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中國時報【洪榮志╱台南報導】

台南市政府為了讓市民享有更便捷的運輸服務,針對台南的交通與道路特色,積極規畫高架跨
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座式單軌系統,目前已完成「綠線-府城橫貫線」與「藍線-中華環線」等2條路線可行性研究,即將陳報交通部審核,希望能完成「捷運化公共運輸系統」的最後一塊拼圖。

市府指出,先進運輸系統中的路網規畫,考量大台南的城鄉發

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展均,共規畫12條路線,總長度達200公里,期盼藉由路網串連府城、南科及新營等3大核心,並分優先路網、二期路網及未來路網等3階段建置。

其中,極為關鍵的優先路網,目前已經規畫「綠線-府城橫貫線」與「藍線-中華環線」等2條路線,綠線起迄點為平實轉運站-永華市政中心,約11.9公里,行經東區、北區、中西區、安平區;藍線起迄點則為永華市政中心-平實轉運站,以環狀線路規畫,約27.3公里
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,行經東區、北區、中西區、安平區、南區、仁德區。

市府表示,綠線與藍線等2條單軌路線,已



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完成相關的可行性研究評估,系統型式傾向採高架跨座式單軌系統,預定自建自營,出資額度由中央補助款與市府自籌款共同分擔。

市府強調,高架跨座式單軌系統的優點,可滿足台南交通及道路路幅窄、街廓
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至於有關單軌路網規畫,今年府內推動小組審查通過後,將依法定程序陳報可行性研究給中央主管機關審核。

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